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液貨船安全1000問——船員應掌握泵艙風機通風計算能力嗎?
船員應掌握泵艙風機通風計算能力嗎?
[問題]:
某輪在接受外部檢查時,檢查人員要求提供泵艙風機計算書,以驗證SOLAS 第II-2章第4.5條4.5.4.1的規定要求每小時有二十次以上的通風能力,請問這個要求對于船員而言應該做什么?
[解答]:
1.公約要求有強制性,船舶必須滿足公約要求,但此項要求專業性非常強,它屬于船舶設計和審圖要求,在新船建造檢驗或者對該設備進行了重大修理和更換時,由驗船師根據設計和審圖要求,核查配置的風機參數和圖紙標識的等級和排量等相同。
2.目前尚未有相關法定要求或者通函導則證據,要求船上必須留存風機通風能力計算書(實際現狀是有些船有,有些船沒有。)
3.對于船上沒有計算書的,如果對風機的通風能力有懷疑,船員可報告公司,由公司聯系船級社或者原船舶設計單位,提供原始證明,必要時可通過檢測泵艙內的含氧量及可燃氣體濃度間接證明。
4.對于船員而言,此要求非船員職責所在,海商法規定“船長負責船舶的管理和駕駛”,船員職責中沒有船舶設計和檢驗這一項,這也是全球航運界的共識。
5.就上述具體問題而言,檢查時除非有明顯證據表明泵房風機工況不正常,業界應認為船舶處于正常適航狀態。
專家審稿:方玉林(CCS)
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