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國內首個智能網聯高速公路測試基地正式封閉測試運營
近日,由齊魯交通發展集團投資建設的智能網聯高速公路測試基地項目正式封閉測試運營。齊魯交通發展集團依托濱萊高速改擴建項目,聯合長安大學、中國移動、華為等多家合作伙伴,將原址保留的26公里高速路段進行智能化、網絡化、數字化改造,打造國內首個面向車路協同的真實場景智能網聯高速公路測試基地。
車路協同自動駕駛是未來道路交通發展的重要方向,將全面提升道路交通系統的效率、安全、綠色水平,具有顯著的社會效益和經濟效益。交通運輸部于2018年2月頒布了《關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點通知》。工信部、科技部等行業部委面向自動駕駛與車路協同也進行了相關的工作部署,出臺了支持政策。為響應國家和相關部委的政策指引,2018年4月,齊魯交通集團與長安大學簽署校企戰略合作協議,成立了齊魯交通—長安大學智能網聯公路交通研究院。雙方在充分研究論證的基礎上,圍繞車路協同、自動駕駛等關鍵技術方向,擬對齊魯交通集團所屬的原濱萊26公里的真實高速公路進行智能化改造和附屬基礎設施建設,全力打造國內首個面向自動駕駛與車路協同核心技術研發和示范的智能網聯高速公路測試基地。長安大學承擔了該測試基地的總體建設規劃和技術研發工作。
項目計劃從2019年至2023年,利用5年時間逐步建成全國一流的智能網聯汽車和智慧交通綜合創新試驗示范區,最終形成國際化的無人駕駛測試中心、研發中心及服務中心,打造自動駕駛產業集群。目前,已完成項目的整體設計方案以及苗山北連接線的智能化改造工作,正在對全路域分4個測試區域進行改造實施,近期將完成交通運輸部及工信部自動駕駛測試基地認定工作。下一步,將進行綜合智能駕駛特色基地建設,通過多場景、多功能及相關配套基礎設施建設,建成相對完善的交通信息通訊技術環境和智能網聯汽車與智慧交通系統框架;進行“高速公路+新能源+自動駕駛+物流+旅游+X”多業態的綜合商業模式創新;探索和提出智能網聯汽車及智慧交通的相關標準和規范。
通過5年建設,項目最終將建成國家級綜合交通技術測試和產品認證平臺,建立智能網聯汽車全方位測試和技術保證體系,拓展智能汽車性能測試、實車足尺碰撞測試、道路結構及材料檢測測試、道路安全檢測測試、道路氣象環境模擬等。
轉自:中國質量報
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